长江日报讯（记者张隽玮）武钢3日宣布，用于建设长沙磁悬浮列车铁轨的专用型钢在武钢条材总厂大型分厂下线。作为长沙磁悬浮铁路工程铁轨的独家供货商，武钢包揽了这条铁路18.5公里的铁轨用材。这条线路也是中国首个拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮项目。与最高时速达500公里的高速磁悬浮列车相比，中低速磁悬浮列车以安全舒适、低噪声、爬坡能力强、工程造价低等特点，被列为“特别适合作为城市轨道交通”的运输工具。目前国内多个城市已经规划磁悬浮铁路项目，武钢看准商机，成为国内首家开发磁悬浮铁路用型材CF235D的钢企。目前北京已开通磁悬浮门头沟线，长沙线预计今年底投入使用。2007年，建设部将中低磁悬浮交通技术纳入新型城市轨道交通技术课题，是“十一五”国家科技支撑计划中的一项。磁悬浮列车是当今世界最快的地面客运交通工具，上海的高速磁悬浮列车已于2003年正式商业运营，每小时行驶速度达到432公里；长沙项目则是中低速磁悬浮列车，设计最高时速120公里，是普通城区轨道交通的1.5倍。